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No13:2019年1月调图
关键词:高铁大爆发，加强末端城市
时间来到2019年的1季度调图，这可以说是既14年1/3季度、15/16年1季度调图之后又一次超大规模的调图，而在高铁上这是东三省第三次大调整，此刻东北的高铁是第一次井喷式增长。哈牡/哈佳/新通/京哈承沈段都在此刻开通，而尔滨枢纽在此刻改造完成，哈齐也正式融入高铁网，可谓是给东三省高铁大调开了个好头。
在沈局方面，新通和承沈的开通结束了通辽阜新朝阳承德四地不通高铁的历史，也为后面京承开通奠定了基础，此刻开通的这两条高铁大多是以辽宁省内的管内客流为主，有限的跨局车只有沈承*2和连承*1，此次调图没安排哈承长承我属实有点没想到，按理说线路上是通的，可能是客流不太行。省内主要是阜新朝阳牛河梁-沈阳/大连/丹东，通辽-沈阳/大连，不过相较于以前的普速列车来说速度上有明显优势，客座率丝毫不差。
哈局方面，哈牡哈佳陆续开通，哈尔滨枢纽完工之后哈齐也正式打通高铁网，在本次调图安排牡丹江/绥芬河佳木斯往返哈尔滨/齐齐哈尔的管内列车，另外安排新增大连-佳木斯/长春-佳木斯/牡丹江/齐齐哈尔列车，将G394延长牡丹江、G714延长绥芬河、G1264/711/788延长齐齐哈尔、G718/752/D25延长佳木斯，这些车的开行大大满足了三大地级市的出省出关需求。另外，吉林始发的进哈G在本次调图全部降级，票价也对应下调，也是让哈吉之间的出行成本进一步压缩，不过等到了京哈高铁复速350之后，这些D的未来会是什么我们在看。
此外在关外的青盐济青上沈局也有收获，首次开行通往连云港的G2630，他的开行也正式完成了沈阳对江苏全地级市的全通达，这个壮举在全国估计也不是很多，实属不易，不过这趟车的性质就是个超级大公交，停站特别多，特别是济南-连云港段几乎就是个站站乐。

回复 吉林天同4.0 ://tb2.bdstatic.com/tb/editor/images/face/i_f08.png?t=20140803" >回复 #(reply,tb.1.5c7463c6.16XFJ3oQJVEuautxRNUQ1g,吉林天同4.0) :

回复 stayzleeeeeee :对就是在这里，看电视的时候就认出来了，因为我之前到过这里。

什么勾八。。真正东北人都是穿关东过来的。

但是应该有改革的消息呀，目前没接到

俗话说，高考是“七分考，三分报”，志愿填报的重要性不能小觑，意义重大，切不可轻视。盲目填报，可能等待你的结果就是大失所望，甚至从头再来。希望考生和家长们都能够高度重视，认真填报，争取能够被录取到自己心仪的专业和学校。 高考志愿填报的重要性 高考志愿填报的重要性不亚于高考本身，每一年填报失误的新闻都层出不穷。特别是新高考改革下，我们要熟知新政策，力求避开每个误区，还要确保高考分数不被浪费，争取分数效益

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