上线：车直行向前，转头看右前窗第一根竖直窗棱对准右前杆时快速把方向盘打死，车头左转，回轮停正。（这里很简单，就凭感觉把车开到7米线那即可，不用记太多口诀，那样反而麻烦）。 
　　贴库：1、挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。2、看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走（始终保持转动过程中窗点和中杆在一条直线上，如果窗点移动中杆前面，就赶快多打一点轮，如果窗点已经跑过中杆了，要赶紧适当回轮进行调整，总之就是要窗点和中杆在一条直线上就好了）3中杆和库的左后杆重合向右打死（这里其实不用刻意去对了，练几次会有一种打轮速度和行车速度的感觉，只要差不多就行，关键还是在于窗点对准中杆）。 4轮向右打死后，看左反光镜，看到左后杆时向右回两圈轮、从左右反光镜中看车在两杆中的位置进行调整（原则就是车尾想往哪边，就往哪边打轮；直观点的说就是从反光镜中看到车尾离哪边距离大，就往那边打一点轮，再回正。），调得左右距离差不多时（即车基本在两杆中间时，略有偏差是没问题的），此时回头看后风档右下角横线，对中杆成45度左右时踩离合踩刹车停车（这个记号其实和车是否在两杆中间有关系，如果车偏向某一边，记号也就略有偏差了，所以这里最好还是培养一下感觉，像我们这些新手在车上看的距离和实际差别还是蛮大的，有时觉得撞上了，其实还有好几十厘米，可以自己下车看看实际的距离，感受下。只要别出后面的线就好了）。 
　　移库： 
  一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。 
　　一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。 
　　二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向 
左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打）车进库多一半。 
　　二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向 
左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。 （其实2下相对难一点，因为需要自己根据实际情况做调整，记号在此时是一种辅助，而不是绝对的了，所以2下时一定得多和教练沟通，尽量感受一下打轮、速度和车停位置的关系，这样自己就可以按照实际情况决定打轮打几圈，回轮的快慢等了） 

移库固然是要记住那些记号，但是由于是新手，控制速度等都不是很稳定，每次可能会遇到不同的移库情况，这时候光用记号可能也不行了，所以最好还是在练得过程中理解一下为什么要对那些点，为什么要回那么多圈，如果能理解的话，每次就肯定都可以进去了。当然硬按照规则来肯定也能进去。
　　出库：车头左角比左前杆出库，当车已在中杆和右杆之间时，就把车轮回正，然后就可以放心得转头看后车窗，当后车窗出现中杆时，把轮向左打死。然后车快正时回轮就好了，这个环节很简单。 
　　倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗的窗点对中杆向左打轮裹中杆，（这里基本和贴库的感觉是一样的，硬有什么区别的话，有些人可能觉得左边不太自在，有个小窍门蛮好，就是身体尽量往右边靠一点来倒库，感觉看起来就会舒服很多了）当中杆与右后未重合距离相差约20公分时（这边也不是很硬性的，自己大概感觉一下就行），向左打死轮，车进库，看右反光镜，看到右后杆时，回轮2圈，大概调整下就好了。