1月24日，2016年春运正式拉开大幕。据预测，2016年春运期间，全国出行量将持续攀升，旅客发送量预计超过29.1亿人次。冰天雪地之下，晚点致使旅客的出行计划受到更改，而天寒地冻中等待列车的痛苦，加之急于到达目的地的迫切心理，此时必是旅客易发“路怒症”的高峰期。晚点的不满和怨愤，出容易引发旅客对高铁的吐槽。
　　在高寒冰冻的天气下，机车车辆、地面铁轨等设备都会发生物理变化，也随之带来了安全隐患。因此，限制列车运行速度是铁路应对恶劣天气，确保运输安全的常规手段。风雪中只有限速才能以稳稳的脚步给予民众安全的保障，而为了安全，暂停匆匆的脚步又何妨呢？高铁冒雪前行，以限速护航安全，晚点也情有可原。
　　虽然晚点有诸多不便，但应看到，在公路、航空纷纷停止行程的时候，有铁路这条大动脉为我们守护前行之路的弥足珍贵。这条路虽不能像艳阳下一般“飞驰”，但却是一条用汗水凝成的路。从铁路部门应对雨雪天的现场作业场景，足以看出高铁冒雪前行的不易：一方面，因公路、航空停运带来的激增人流，以及因列车晚点增加的退改签工作，车站需及时应对，确保旅客食品供应并做好滞留旅客服务。另一方面，铁路部门需组织职工日夜兼程清除道岔、站台、货台上的积雪，疏通列车前行道路。对不可抗因素所致的高铁晚点，我们也应该能理解。在不可抗的外界因素面前，抱怨不能解决问题，纠结于个人的得失也不是办法。应看到风雪为铁路工作带来的考验和损失，让理解消融我们的焦躁与怨愤，众志成城或才是应对不可抗因素下晚点的最佳办法。