武汉,合肥,长沙,南昌,郑州这几个中部城市那个前景更好？
随着改革发展和政策优势，中部地区发展迅速，可以说是每天都在变样，同时，我们关注着这几个中部省会城市的发展，下面给出以下资料，大家可以根据自己的生活经历和了解，讨论一下自己心中的想法，但是不允许地域狗。。。。

对中部六省会未来10年发展态势的分析如下：
武汉：
　　武汉是中国极少数集区位、规模、产业、科教、文化等优势于一身的特大中心城市。 从1992年至2002年整整10年是武汉发展的徘徊期。反应在GDP上，相继被沿海地区一些城市反超，同时又缩小了与本地区长沙、郑州的差距，一度达到100：83：80的历史最接近水平。武汉的徘徊原因很多，主要在于人的因素，这里就不一一分析，但武汉的徘徊却是事实。 未来10年，由于武汉“新区”的诞生，及各项关系的理顺，及相关政策的扶持，武汉将迎来高速发展的黄金时期。近三年来，武汉GDP的增幅迅猛， 这对于一个3000亿以上规模的内陆城市来说是很难能可贵的。随着中石化80万吨乙烯、富士康、中芯国际、神龙二厂及东风乘用车等多个近千亿产值项目相继开工和投产（这么多特大项目同时在一个城市开工，国内目前仅天津、武汉）。武汉很可能在10年内重返GDP全国前十前的行列。武汉如果能利用自身优势，将在与长、郑二市的竞争中力拔头筹。

长沙：
　　产业创新的先锋。长沙近10年来的发展有目共睹，特别是产业创新走在中部甚至是全国的前列，长沙同时成为目前全国的创意基地之一，目前也是中西部唯一的国家级创意基地。去年初，中部唯一的综合性国家高技术产业基地花落长株潭。使其在与武汉的竞争中又多了一枚重量级筹码。长沙上世纪90年代就实行“向南看”的发展战略（由于珠三角经济主要由民营企业担纲，作为珠三角“ 后花园”的长沙，在项目引进上并没有得到多少实惠）。但由于这项政策的实施，使得长沙成为内地城市中最早接受先进发展观念洗礼的城市，先进的文化思想加上长沙本来就很强的科技文化产业基础，成就了目前长沙产业创新的先锋。未来10年，由于长、株、潭的融合及“新区”的诞生，长沙新型机械产业、文化产业、动漫产业将进一步走在全国前列，成为第三产业的楷模。由于工业是长沙的弱项，大项目的缺乏将很大程度上制约长沙的发展，但长株潭融合、新区诞生及第三产业的迅猛发展, 长沙凭借自身产业创新的能力，抓住机遇完全有能力赢得中部第一城.

合肥：
　　中部最大的明星。合肥从严格的意义上来说，并不属于中部范畴，从地理和经济融合度来看，合肥历来属于华东地区。为什么说合肥是中部最大的明星，同样也是由于它的地理位置决定。合肥同长沙一样，近年来经济发展上，施行“向东看”的战略，努力成为长三角的后花园，在同样跳出本地区发展的战略上，合肥比长沙所取得的成绩要大，很大原因上是因为长三角以国有大型企业和外资企业为主导，产业转移度比珠三角的民营企业强。合肥历来在中部不受人瞩目，很大原因由于交通和城市规模的制约。未来两年，随着京沪高铁、沪蓉高铁的贯通，合肥交通面貌焕然一新，将成为连接华东、华北、华中的枢纽，合肥将更好地利用地理条件成为长三角最理想产业转移基地。交通的改善、雄厚的科技实力、精明的徽商、实力派的人脉，将会成就合肥高速发展的10年，目前合肥已成为全国最大的电器、电子产业基地之一。去年前三度季GDP增幅成为全国增幅最高的城市之一，固定资产投资增幅高达82%，更可怕的是这仅仅是接受长三角转移的开始。同时目前合肥也是以IBM、微软等高新外资企业增长最快的城市之一。
　　合肥——中部最大的明星，中部第三城，敬请期待！

郑州：
　　疑惑之城。这样说郑州，不是因为郑州发展将会后退，只是速度和后劲相对于武汉、长沙、合肥要弱，慢慢道来。
　　不可否认，郑州是新中国近50年来发展最快的城市之一，说到底，前40年是因为铁路，新中国让郑州成为全国的铁路心脏，50年前，郑州没法同合肥比，但因为铁路，郑州一跃成为全国的明星，而合肥至到目前仍受交通制约。后10年是因为能源，河南虽然煤炭储量只有山西1/10，但产量全国第二，郑州周边的耐火材料、火电厂密布，随着能源价格飞涨，过度的开采成就了郑州GDP的飞跃，但同时也为郑州发展后劲埋下了深深的隐患。随着国家加大对铁路的投入和国家铁路网络的健全，郑州的铁路枢纽优势地位将进一步退化，同时国家新能源政策的实施，10年后以核能、风能为代表的新能源发电量将增长到总装机的40%左右。而过度开采所导致的环境恶化，也是导致目前郑州外资和高科技产业发展滞后的原因。但郑州发展希望在民营企业，作为全国粮仓的河南，特别是食品加工业将是河南的亮点，郑州若能在延长食品产业链、加强品牌意识、提高附加值上做足文章，郑州食品工业前景无量。
　　在未来，郑州前景不确切，可能是第一，可能是第六。

南昌：
　　亮点不多，至今仍然没有找到发展的方向，中部第五。

首选来看，武汉更有前景。本身城市框架大，人口多，万亿gdp，内陆优秀的交通航运物流，高新产业走在最前端，抛开来说就算要吃老本还有那么多重工。如今城市基建不停，十几条地铁开建，不愧是大工地，还有优秀的科教文卫，源源不断的提供了人才，未来定耀眼于中西部。缺点是城市还不够精致，总有人戏称大县城，不过也能看到武汉努力的地方，虽然到处挖，挖完之后又是一副景色罢。

郑州，处于中国的心脏地带，交通枢纽，一个半小时覆盖中国三分之二的城市和五分之三的人口。相对于河北安徽湖南要离北上广远，曾被笑话为鬼城的郑东新区也成功逆袭，航空城也吸纳了大量本省人口，庞大的劳动力又吸引了各式各样的工厂，投资，城市框架大，敢花钱砸基建。可惜国家政策太少。

南昌。
其实把南昌放到这五个城市里面来比较无疑是很吃亏的。
本身南昌硬实力并不及前几个城市，国家政策也并没有照顾到南昌，之前不提到南昌是不希望你们看到数据表示不满而已。

毫无疑问大武汉

截止2016年6月28日各大城市地铁通车里程排名
武汉126KM
长沙69KM
郑州46.85KM
南昌29KM
合肥24.58KM

一，常住人口
长沙：709万，城市化率68.5%
武汉：1002万，城市化率66%
郑州：885万，城市化率64.8%
合肥：752万，城市化率64.6%
南昌：508万，城市化率46%

二，2016年上半年GDP 非全年 （亿元）
武汉：5345.87
长沙：4280.01
郑州：3537.14
合肥：2575.45
南昌：1809.88

三：城镇人均收入 2015全年数据
长沙：39961 8.5%
武汉：36436 9.5%
合肥：31989 9.0%
南昌：31942 9.8%
郑州：31099 8.7%