地球不爆炸,我们不放假!风里来,雨里去,不畏严寒酷暑楼层高低(电梯坏了二十楼都爬过)。——99%美团骑手都能做到
商家的配合,顾客的一句谢谢都会让我们感到高兴。
99%的骑手是负责的(直接跟钱挂钩了),99%的顾客是有素质的。
最开始做骑手是什么补贴都跟你说有,做了就什么都没有了(除了全勤,一个月两天假)
,感觉就是被蒙进来的。好评达不到总单量的37%(这个数据很难)就没有车补话补五星好评的五毛也不给。
我们这个站点单量多,高峰期一个人平均5-8单,多的十几单,送餐时间只有48分钟,不逆行,不开✈️送得过来?只要一个商家出餐出问题,那就得急死人。(紧赶慢赶出了事都是骑手抗。为了生活,骑手是在玩命)
个人觉得目前美团的定位是这样排的——美团第一,顾客第二,商家第三,骑手不当人。
今天很倒霉,遇到出餐慢的商家,好不容易等到出餐拿着就跑了。然后急着送,把前面的单送错了顾客。最后换回餐品,给顾客买单了(直接微信全额红包给顾客,餐品也是送给顾客,只为不拿差评)嗮了半天太阳白搞了。有些沮丧!
现在已经有不干的心思了,观望一段时间,再陪一次钱,得到一个差评就不干了,没意思。
商家的配合,顾客的一句谢谢都会让我们感到高兴。
99%的骑手是负责的(直接跟钱挂钩了),99%的顾客是有素质的。
最开始做骑手是什么补贴都跟你说有,做了就什么都没有了(除了全勤,一个月两天假)
,感觉就是被蒙进来的。好评达不到总单量的37%(这个数据很难)就没有车补话补五星好评的五毛也不给。
我们这个站点单量多,高峰期一个人平均5-8单,多的十几单,送餐时间只有48分钟,不逆行,不开✈️送得过来?只要一个商家出餐出问题,那就得急死人。(紧赶慢赶出了事都是骑手抗。为了生活,骑手是在玩命)
个人觉得目前美团的定位是这样排的——美团第一,顾客第二,商家第三,骑手不当人。
今天很倒霉,遇到出餐慢的商家,好不容易等到出餐拿着就跑了。然后急着送,把前面的单送错了顾客。最后换回餐品,给顾客买单了(直接微信全额红包给顾客,餐品也是送给顾客,只为不拿差评)嗮了半天太阳白搞了。有些沮丧!
现在已经有不干的心思了,观望一段时间,再陪一次钱,得到一个差评就不干了,没意思。