BT 坦克，是俄文“快速坦克”的缩写，也可以把它称作“轮履两用坦克”。它快速、小巧灵活，与其说是坦克，更不如说是一辆装甲车。什么是“轮履两用坦克”呢，顾名思义，就是既可以用轮子又可以用履带的坦克。坦克的“轮履两用”并不是俄国人提出的，而是由美国人、著名的坦克设计师约翰·沃尔特·克里斯蒂提出并实践的，他的这种设计也被后人称为“克里斯蒂悬挂”，这个设计的发明是世界坦克发展史上重要的里程碑。那么在说BT系列坦克之前，我们就来先了解一下这个“克里斯蒂悬挂”里斯蒂悬挂是一种独立式圆柱螺旋簧悬挂系统，就是将路轮的垂直运动转化为弹簧的伸缩，由此产生的弹性形变来给车体提供支撑力。这种悬挂均是由前后两个互相连接的圆柱形螺旋弹簧构成。位于前方的为可调式水平螺旋弹簧，后方的则是垂直螺旋弹簧，同时使用大直径的负重轮。这种设计有更长的避震行程，可强化越野性能，弹性和可靠性都很不错，结构也十分简单，很适合早期的一些高速坦克。不过缺点也同样明显，那就是纵系统不灵活，并且由于悬挂装置全都拥挤在车内，使得车内空间狭小，此外，还有它的履带寿命较短，且只有在轮式运行时才能达到高速——————而轮式行驶时的坦克，是无法越过障碍的