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模拟的piko DF7C用常点灯控制器无法做到停车亮灯（停不住）

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我现在用的是这个控制器

这个控制器去控制我的CMR花老虎，猩猩DF4D，BWC ND5，都没问题。手柄一扳就亮灯，然后旋钮拧到2档以上车才开始动。
但是我用它去控制我的PIKO DF7C，确认旋钮是0位，然后扳手柄，灯亮的同时车会往前窜一下，然后就会慢慢往前走。在弯道上车会窜一下然后停住（弯道阻力大）。
是我的常点灯控制器功率过大还是piko的DF7C启动电压过小？你们的7C有这种问题么？
既然只要控制器通电即会亮灯并低速行走，那么我如果为了摆拍，强行让我的7C亮灯但拽着不让走，会对电机有损伤么，前提是旋钮拧到0位
IP属地:河北1楼2017-12-11 11:21回复
    啊这个帖子终于恢复了，我这发了一遍删了发了一遍又删了（系统秒删），结果被系统永久封禁。还好都人工找回来了
    IP属地:河北2楼2017-12-13 19:09
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      一样啊，起步速度太快，加速时间18秒
      IP属地:山西来自iPhone客户端3楼2017-12-13 19:46
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        我的也是，而且也联系不到卖家了，消失了，没有售后
        IP属地:北京来自Android客户端4楼2017-12-14 16:16
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          那么喜欢停车亮灯，为啥不上个数码控制器呢
          5楼2017-12-14 17:18
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            值得买么，MTC的车能搞定么
            IP属地:辽宁来自iPhone客户端6楼2017-12-14 18:25
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              刚刚看到帖子，PIKO的DF7C的起步电压很低(也就是说电机的灵敏度很高，加上传动系统做得很精巧，所以稍微有一点点电就能起步)，的确会有一点控制不住。
              因为这款控制器设计得比较早，当时主要是针对BWC的国车开发的，年代有点久远了。
              如果还有下一代控制器的话应该可以解决这个问题。
              IP属地:上海来自手机贴吧7楼2017-12-15 12:47
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                常点灯控制其实就是把电机的特性调得特别“软”，软到电机的力矩小于车子的启动阻力，但是轨道上的电压依然够让车灯点亮。于是就实现了停车亮灯。
                对于常点灯控制器来说，在功率没有开到最大之前电机的特性都要软于普通直流控制器。特别是在旋钮开得很小的情况下，因此开0位下把机车拉住对机车的电机和传动系统的影响其实并不大，只要不是长时间开大功率硬拉住，拍拍照片什么的没有问题。因为此时电机的扭矩很小，拉力也很小。这与传统直流马达在加上额定电压的直流电之后锁死转子的“堵转”是完全不同的概念。
                IP属地:上海来自手机贴吧8楼2017-12-15 12:56
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                  这种东西就是白瞎钱，有功夫折腾这种没前途的产品，还不如去上个数码控制器，拆包的roco红柄也就600不到，二手更便宜
                  IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2017-12-17 14:50
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                    有空我来做一个这东西。看你们在这里电压电流的说来说去！没有一个说到点子上的
                    IP属地:陕西来自iPhone客户端10楼2017-12-17 23:56
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