好多年没骑自行车了,刚入了一辆平把公路用于通勤,其实最早看的是代步车,但是代步车没有变速或者档位很少,又看了旅行车觉得合适,坐姿非常舒服,上身基本是直的,但是外形有点接受不了。
骑了几天感觉平把公路姿势还是太趴了,所以一直在研究这个问题,为什么平把公路的车把不能再高些呢?弯把公路车是考虑到竞速的姿态和风阻,山地车考虑到爬坡越野的姿态,那么平把公路既然是向实用妥协的产物,可不可以把车把做得更高呢?如果车把更高,上身更偏向垂直,对骑行的速度、操控或其他什么方面有什么影响?
或者把旅行车的蝴蝶把改成山地车的平把用来通勤合适吗?旅行车的车轮介于山地和平把公路之间、全包挡泥板,感觉还是挺适合通勤的。请大家指教,谢谢!
骑了几天感觉平把公路姿势还是太趴了,所以一直在研究这个问题,为什么平把公路的车把不能再高些呢?弯把公路车是考虑到竞速的姿态和风阻,山地车考虑到爬坡越野的姿态,那么平把公路既然是向实用妥协的产物,可不可以把车把做得更高呢?如果车把更高,上身更偏向垂直,对骑行的速度、操控或其他什么方面有什么影响?
或者把旅行车的蝴蝶把改成山地车的平把用来通勤合适吗?旅行车的车轮介于山地和平把公路之间、全包挡泥板,感觉还是挺适合通勤的。请大家指教,谢谢!