铜陵长江大桥1991年12月15日动工兴建；1995年12月26日通车运营。主桥长1152米；为七孔连续预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥，采用双肋板式柔性主梁，主梁截面在斜拉去内采用双肋板式向单箱单室再想单箱双室过渡的形式；主塔为H形桥塔，分上、中、下三部分；塔截面呈八角形，在下塔柱中部以下，为四室箱截面，下塔柱中部以上均为单室箱截面；索塔采用环向预应力束来平衡索力产生的弯矩，塔柱内设有劲性骨架。斜拉索采用无粘结钢绞线拉索，内选采用多股高强度、低松弛、热镀锌平行钢绞线索。（这个介绍太专业，太枯燥，可是编邮集的时候也许还得用。）

鄂黄长江大桥为五跨一联的双塔双索面斜拉桥，全长2670米，是中国湖北省境内连接鄂州市与黄冈市的过江通道，2002年10月10日通车运营。

上个月职工邮协举办了一次“品邮票，学党史”邮展，看到了一枚南京长江通车50周年邮资片，以为自己没有，这次整理桥邮品时才发现，我也有，而且是首日实寄。
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥，也是三座大桥中最大的一座。南京长江大桥江中正桥为钢桁梁结构，共有9墩10孔，共有10孔。

武汉长江大桥，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有“万里长江第一桥”美誉。 大桥于1955年9月1日动工兴建；1957年10月15日通车运营。线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；主桥为钢桁架形式，引桥桥身则是采用拱的形式，钢架在形式上和材质上都形成了鲜明对比，同时，拱形结构在中国古代桥梁上使用普遍，采用拱形便于引起人们对于这样处理的认同感。桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶。在细节的处理上借鉴了中国传统建筑的形式。
1957年发行了纪43邮票。这个是湖北风光邮资片，构图上和钱塘江大桥的邮资封图相似。

这帖里合并这么多桥的题材邮品，特加精保存

一早起来，发现贴子被吧主加为精华贴了。感谢吧主的厚爱。发这个贴子，一是想结识集邮的朋友，二是看能不能交流一些桥的邮品，三是作为组邮集的资料素材，熟悉一下自己手头的桥的邮品。四是想宣传一下集邮文化，让更多的集邮人来编组邮集。再次感谢朋友们。
来一张我拍的桥的照片－－景德镇的白鹭大桥（斜拉桥）

继续桥的邮品：润扬长江公路大桥，是江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程，2000年10月20日开工建设； 2005年4月30日正式通车 ，全长35.66千米，是一座包括两座大跨度索桥及其引桥的组合型桥梁，全桥由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成。其中，北汊桥为三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥。南汊主桥采用主跨1490米的单孔双铰钢箱梁悬索桥，主塔高215.58米， 建成时其跨度位列中国第一、世界第三。

在桥的邮票中，这枚是我比较喜欢的，也许是桥的设计就美，也许是设计邮票的绘画美，有长虹卧波之感。总之，就是喜欢这枚－－重庆朝天门长江大桥。
深圳邮友知我收集桥的邮品，每有桥的邮票、邮资封片发行，都会在首日给我寄来，令我非常感动。
朝天门长江大桥建成时为世界上跨度最大的拱桥。 2004年12月动工兴建。 2009年4月29日正式通车。全长1741米、主跨长552米；2019年1月，大桥被中国建筑业协会公布为“改革开放40年百项经典工程”。大桥采用三跨连续钢桁系杆拱桥，中间主跨通航，两侧边跨不通航；主梁采用两片主桁，两侧边跨为变高度桁梁，中跨为钢桁系杆拱。

瘦西湖·五亭桥

杭州湾跨海大桥的邮资片有两枚，一枚盖的戳太多、杂、乱，邮集上可能不好用。一枚好一点。感谢广东朋友的赠（寄）送。
杭州湾跨海大桥是连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（G15）组成部分之一。2003年6月8日建设；2008年5月1日通车运营。，桥梁总长35.7千米。杭州湾跨海大桥分别由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地区引桥，各座桥塔及各立交匝道组成，全桥路段呈西北至东南方向布置。北航道桥采用钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，半漂浮体系，五跨连续结构。索塔采用钻石形塔，桥面以上为三角形结构，以利于提高结构刚度和抗风稳定性；桥面以下两塔柱收腿，使整个塔呈钻石形。南航道桥采用A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥，三跨连续结构。索塔采用A形塔，以利于提高受力性能和结构刚度及抗风稳定性。

拍桥的邮票，发现了杭州湾跨海大桥的邮票（2009－11）。
和上面的邮资片相比。那枚邮资片就是做极限片的好素材了。

瘦西湖·二十四桥

瘦西湖管理处公函封
封图为瘦西湖五亭桥

吧友毛伢子发了扬州瘦西湖邮票的原地公函首日封，今天，也上个。
当年重新捡起集邮爱好后，与各地邮友互寄了不少邮品，得到了各地邮友的大力支持。上海的孟友就是其中之一。非常感谢他当年寄了很多首日封给我。
五亭桥，别名莲花桥，位于瘦西湖，扬州市的地标建筑之一，是中国古代十大名桥之一。始建于清乾隆二十二年（1757年），仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的；1990年，重修五亭桥桥亭。五亭桥为青条石砌筑，正桥平面呈“工”字形，南北两引桥下各为半拱，桥墩列四翼，各有三拱，正侧共十五个桥洞；桥梁全长57.99米，宽6.16至18.77米，桥身中孔拱圈跨度7.13米。
“二十四桥”当年高中课本上有宋朝词人姜夔（1155—1221）1176年过扬州而作的词《扬州慢》说：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。”，晚唐诗人杜牧的《寄扬州韩绰判官》诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？”则更有名。
1、2图为首日挂号实寄封，首日戳分别为五亭桥和二十四桥，图五、六为大运河邮资封，这上面的五亭桥于邮资主图，效果更好。