前言：
如果你只有一台车，一定要买一辆哪儿都能去的车。
在我没接触越野的时候，我觉得它好无聊，就是上坡坡，走烂路，过那些驴都知道要绕着走的地方。
其实不然，你想想，大夏天的气温40几度，待在家里无聊，你想带着食物，跟家人/朋友，出去避暑，到了之后发型全是人，各种车霸占景点，到处都是随手乱扔的垃圾，好好的一个避暑地变得脏乱差，好心情都没了。国民素质虽然已经提高了不少，但基数大了过后，始终还是有那么一些没素质的人，并且还要担心疫情风险。
于是，有人就不想跟他们一起扎堆，他们去那些小车、普通SUV去不了的地方。赫然发现，这些地方甚至比景点还美。夜晚烤着烧烤，抬头望着星空，享受着美食，和绚丽而幽静的风景。
当然，去这种地方会遇到一些阻碍，这就要考虑车子的通过性。比如下了雨，路上都是稀泥，路不是铺装路，一路无数小石头大石头。但是你在开往目的地的途中，经过这些路段不会感觉很枯燥，走过后到达目的地，也是一种享受。
科普：
首先声明，我只是跟越野小白科普，越野大神嘴下请留情。
1.当你买了硬派越野，出去浪的时候，请记住一句话，天下越野是一家。出门在外遇到困难的时候，大家都会踊跃的来帮忙的。但当别人帮你的同时，你也得付出。出门在外大气一点，没坏处。也许今天别人需要你帮忙，明天你就需要别人帮忙。
2.记住越野不是单纯的去上那些难度大的坡坡坑坑，大部分越野的只是为了穿越到达目的地，特别是越野新手，盲目这样去玩容易发生危险，最好有人带。
3.有一句简单的话，2H不行用4H，4H不行用4L，4L不行加后锁，后锁不行加前锁。这句话不全对，有些地方过不去完全就是胆量和技术的问题。请不要盲目挂低速四驱+后差速锁，因为低速四驱的扭矩会放大，四个轮子的扭矩是非常大的，这个时候如果是稀泥和沙石路面，很容易原地刨坑，导致陷车。大部分的路面4H完全能胜任。
4.轮胎和护板是必须品，这两样是越野改装性价比最高的，其他的氮减、绞盘、涉水喉、副油箱之类的看情况，重度越野穿越才会用到这些东西。轮胎不要盲目的买，百路驰KO2 265/70/R17就很适合坦克300，护板5MM镁铝合金足够。有了这两样就有了出去穿越和浪的资本。原厂轮胎千万不要出去这样玩，轻松爆胎。其他装饰类就看你自己了。
5.不用太心疼车，按照厂家说明书，300公里内不拖车，1000公里内不急刹急加速就行，其他都还好，出门越野穿越难免会遇到一些磕磕碰碰，不需要太过在意，车子没你想象的那么脆弱。
6.如果穿越过了稀泥路段，请记得回来后清洗一下地盘护板上的泥，不洗掉的话容易产生异响。
7.离那些不心疼车的，胡乱造的人远一点，他们跟你不是一个圈子的。在这个不能玩枪，不能打人，不能涉黑的地方，总需要一些东西来宣泄荷尔蒙。
8.外面的世界真的很漂亮，相信你也会组建你们自己的小团队，团队协作才是最好的，尽量避免单兵作战。
大致就是这些了，人生的阶段会有不同的车陪你度过，每一辆车会带给你不同的风景，请各位尽情体验吧。