新开通的长白山站和敦白高铁一直是我心心念念想去打卡的目标。这次我采用普高结合的方式进行了一天一夜的运转，顺利完成了对长白山站的全方位考察和对敦白高速线的解锁，同时在返程的时候购买了G916 吉林——长春 区间的商务座，解锁了CR400BF-GZ这一全新席别。整个过程下来时间紧凑而充实，可以说是一次非常有意义的运转了。
在此之前，我还进行了四次当日立折的小运转，本来帖子已经发到了三百多楼，因度娘多次吞贴抽楼，我一气之下自己删除了帖子，事后也比较后悔，所以在本帖后面附上这四次运转的大致过程。这个贴子总体看下来内容还是很丰富的，但是不排除度娘屡次吞贴的情况，所以我可能会更新得慢一些，大家凑合看吧，你们的支持就是我更贴最大的动力。

由于是录播贴，一些运转细节就不一一赘述了，非重点部分尽可能简洁一些，大家注意看文字叙述即可。
首先到达盘锦站，乘坐G2629去往沈阳方向。当天的G2629是沈局5704后高寒兔担当。

小花絮：搞笑的营业时间与盘锦站停运公告。
普速依然是停运重灾区，一些车次甚至停运半年以上，疫情真的是给了各局强推高铁灭掉普速的最冠冕堂皇的理由。

鞍山西站到达，车上人基本下空了。
在停车的间隙拍了一下站牌和电子水牌。

上跨浑河的时候照了张夜景，挺好看的。（渣手机轻喷）

列车正点到达沈阳站后，马不停蹄，立刻上楼换乘K7511次。
站内换乘通道未受疫情影响而关闭，这点十分好评。
K7511乘车区间时刻表及交路奉上。

来到站台上，此时列车正在换挂。
沈阳——通化区间由狮子担当本务。

K7511虽然定位是一趟旅游列车，但是车底并不新，卫生也并不好，从车内一些细节来看，甚至好几节车厢都是25BG改成25G的。

本着独占软卧包厢的想法，我奢侈地买了个软卧，还是下铺，结果令人诧异的是RW居然全满，而且都是到长白山旅游的南方姑娘。作为东北人表示很不理解，冬天去长白山只是为了滑雪和温泉，似乎意义不大。

互相寒暄一番，安顿好行李，此时列车已经从沈阳站开出。

列车在沈阳——抚顺区间沿沈抚城际铁路运行，这条线路走向基本与沿线的公路和居民区一致，可惜沈抚动车已经全部停运。沈白高铁通车要等到2025年，看来抚顺不通动车的日子还将持续一段时间。
进抚顺北站之前似乎还经过了某座监狱（图4）
到达抚顺北后，下车随拍两张，上下车客流还行。

现在有传闻说今年取消动货不见面政策也不知道真不真实

晚上十点半，列车行驶在清原满族自治县境内，此时外温已接近-20摄氏度。
沈吉线沿线荒凉得可怕，外面的地形也发生了起伏，和京哈线沿线的平坦地形形成了鲜明对比，透过车窗依稀可见山上的白桦树林。
铁路不时与村庄擦肩而过，大车一直不停地在鸣笛警示，而远处公路上的星星点点的灯光和偶尔行驶过的货车，在月光的映衬下显得缥缈而神秘。

夜里十一点半，列车到达梅河口站，大量乘客在此站下车。
梅河口应该是刚刚下过一场雪，低站台加上湿滑的路面，让许多乘客都险些滑倒。
下车随拍几张，给转向架来个特写后上车睡会觉。