7月13日15时30分，中国铁路西安局集团有限公司57001次动态检测列车驶入梅家坪站，梅七铁路接触网热滑试验，接触网、信号、通信专业动态检测试验圆满完成。至此，咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程全部完成动态检测试验，满足电力机车开行条件。
7月12日、13日，中国铁路西安局集团有限公司57002、57001次动态检测列车分别对咸铜铁路萧阎段、梅七铁路新建接触网进行热滑检测，对接触网、通信、信号工程进行动态检测试验。检测结果显示，接触网系统、通信系统、信号设备状态均满足正线列车运行的安全平稳性要求，为咸铜铁路、梅七铁路全线电气化通车打下坚实基础。
自进场以来，项目部在中国铁路西安局集团有限公司第二工程指挥部统筹协调下，克服既有线施工安全压力大、夏季高温作业等不利因素，统一策划了可行性施工计划、优化了施工方案；统筹推进疫情防控和施工生产，在精准做好疫情防控工作的基础上积极推进生产经营工作，确保防疫、施工“两手抓、两手硬”；通过组织应急演练、安全培训、项目班子成员现场盯控、现场安全平推检查等措施夯实安全基础，确保工程顺利推进。为保证此次动态检测任务顺利实施，项目部精心组织、统筹规划，编制了详细的热滑以及动态检测方案，组建领导小组，建立健全了应急抢修预案以及措施。检测前严格落实安全防护要求，快速组织排查，及时清理区间人员、物料、机具等，确保动态检测列车运行安全；检测期间，停止一切影响列车运行安全和设备使用的施工作业，全线安排专人进行监管、防护，细化分工、责任到人。
改建铁路咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程共计长222.565单正线公里，咸铜铁路是连接渭北高原与黄土高原的货运大通道，其中首通段已于2021年9月改造完成通车。梅七铁路（梅前段）是通往陕西渭北煤田的重要运输线路。两条线路改造完成后，将进一步提升铁路运能、改善运输条件，对促进沿线产业结构升级、经济社会发展具有重要意义。