客流，与土地开发的配合（不开发，无轨道）

1.线网规模合理，不能规划太多，也不能太少，要符合城市人口规模
2.各线路客流及单线路区段客流均衡
3.线路走向顺直，不能出现过度绕弯的现象
4.线网主要区域应能够以较少换乘次数和较直路线抵达线网中心
5.应尽量避免交而不换
6.应尽量避免两条平行线路距离过近（分流快线除外）
7.线网各个区域间应能够方便的互通，避免从一个区域到另一个区域要走过多弯路

编组与功能适配，包括大小、地铁/市域型、与全网兼容度等方面

断面和车辆大小*间隔对应（避免满载率过高）线路长度与速度对应（郊区段/线应该用更高速度的车 构建多层次线网）换成量与线网发达程度对应（尽量避免大量平行线 或者终点换成）这样基本合理