国产车型近些年在市场上的发展势头十分迅猛，不管在轿车领域当中，还是SUV的细分领域内，销量榜前列都可以看到自主品牌的身影，关键旗下车型在产品质量上有了显著的提升，做工水准普遍都不输同级的合资产品。比如说东风乘用车就有一款SUV即将上市，它就是皓极(图片|配置|询价) 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版，笔者也是提前拿到了试驾车型，并进行了实际的测试，下面我们就来详细解析一下它在各个方面都有着什么样的表现，是否适合作为家用车。
首先我们就从动力部分开始聊起，本次所试驾的版本为皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版，搭载一款1.5T涡轮增压引擎+前置单电机所组成的混动系统，系统综合功率达到180kw，系统综合扭矩也有540牛米，传动系统则相应匹配E-CVT无级变速箱。全力踩下油门踏板，起步强劲不拖沓，几乎没有顿挫感，电动机会在适当时候进行介入，以保证整车加速过程当中的顺畅性，中段达到加速上的小高潮，伴随着不错的推背感，且后段动力储备丰厚，并没有疲软的感觉出现。油耗部分我们是在高速公路、城市主干道、环山路进行了综合的多路段测试，最终得到的百公里油耗成绩为6.5L，燃油经济性在同级SUV里算是中等偏上的水准。
底盘部分，新车搭载了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，这在SUV当中是比较常见的搭配组合，整体调校偏向家用，但在高速行驶过程中展现出不错的韧性，即使经过一些大的颠簸路面，车内也没有明显的振感，内部驾乘人员的舒适性是有所保证的。而在快速并线和紧急转弯的测试过程中，车身姿态保持相对体面，且车尾有着不错的循迹性，这还是带给我们很大的惊喜。虽然速度上来之后，胎噪声音还是会比较明显，但发动机噪音并不算大，且车厢内多处位置都加入了隔音材料。
实际进入到皓极的内部座舱之中，可以看到整体设计很有个性，中控轮廓比较平缓，能够为驾驶者提供开阔的前方视野，副驾驶前方的面板带有弧线形下坠态势，12.3英寸液晶仪表盘+中控屏的组合很到位，对内部科技感有着明显的提升。出风口下沿位置加入了钢琴烤漆面板的装饰，挡把区则被集成为独立的操控区域。皮质多功能方向盘手感细腻，支持手动上下前后调节，同时还集成了电子挡把换挡机构，对于驾驶乐趣性有着不错的强化作用。座椅表面为仿皮材质，内部填充物软硬适中，长时间乘坐也不会觉得生硬。
具体的空间体验上，笔者也是进行了实际的测试体验，个人身高是在174cm，按照正常坐姿进入前排，头顶约有着1拳左右的剩余距离，体验上比较宽敞。保持前排座椅的位置和角度不变，来到后排，头部距离没有太大变化，依然为1拳左右，腿部则有着1拳4指的间距，能够轻松翘起二郎腿。中央地板微微隆起，但并不影响乘客的长时间乘坐，且后排座椅都设置了中央头枕，内部舒适性是有所保证的。
最后我们再来简单解析一下外观部分，前脸车头高大威猛，很有气势。引擎舱两侧有着自然的筋纹，中部进气格栅呈大嘴形状，上方位置的银色铬条则能显著提升精致度，黑色中网和星灰色间的对比效果很强烈，下方保险杠处黑色格栅的设计得到了延续。车尾轮廓比较敦厚，呈现出来的状态很扎实，贯穿式尾灯是当下比较流行的组合，在夜间点亮后的视觉效果出众。底部保险杠使用了长条形状的镀铬件组合，双边共双出式尾喉则强化了运动感。
总结一下，皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版是一款特点十分鲜明的家用SUV，外观颜值大胆潮流，内部用料厚道，不错的空间表现也能够满足驾乘人员的需求，另外混动系统的加入，使得新车在行驶过程中兼顾操控性和燃油经济性，对于当下年轻人来说具备不错的吸引力，综上所述，笔者对东风乘用车旗下这款SUV上市后的表现，还是相当期待的。
首先我们就从动力部分开始聊起，本次所试驾的版本为皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版，搭载一款1.5T涡轮增压引擎+前置单电机所组成的混动系统，系统综合功率达到180kw，系统综合扭矩也有540牛米，传动系统则相应匹配E-CVT无级变速箱。全力踩下油门踏板，起步强劲不拖沓，几乎没有顿挫感，电动机会在适当时候进行介入，以保证整车加速过程当中的顺畅性，中段达到加速上的小高潮，伴随着不错的推背感，且后段动力储备丰厚，并没有疲软的感觉出现。油耗部分我们是在高速公路、城市主干道、环山路进行了综合的多路段测试，最终得到的百公里油耗成绩为6.5L，燃油经济性在同级SUV里算是中等偏上的水准。
底盘部分，新车搭载了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，这在SUV当中是比较常见的搭配组合，整体调校偏向家用，但在高速行驶过程中展现出不错的韧性，即使经过一些大的颠簸路面，车内也没有明显的振感，内部驾乘人员的舒适性是有所保证的。而在快速并线和紧急转弯的测试过程中，车身姿态保持相对体面，且车尾有着不错的循迹性，这还是带给我们很大的惊喜。虽然速度上来之后，胎噪声音还是会比较明显，但发动机噪音并不算大，且车厢内多处位置都加入了隔音材料。
实际进入到皓极的内部座舱之中，可以看到整体设计很有个性，中控轮廓比较平缓，能够为驾驶者提供开阔的前方视野，副驾驶前方的面板带有弧线形下坠态势，12.3英寸液晶仪表盘+中控屏的组合很到位，对内部科技感有着明显的提升。出风口下沿位置加入了钢琴烤漆面板的装饰，挡把区则被集成为独立的操控区域。皮质多功能方向盘手感细腻，支持手动上下前后调节，同时还集成了电子挡把换挡机构，对于驾驶乐趣性有着不错的强化作用。座椅表面为仿皮材质，内部填充物软硬适中，长时间乘坐也不会觉得生硬。
具体的空间体验上，笔者也是进行了实际的测试体验，个人身高是在174cm，按照正常坐姿进入前排，头顶约有着1拳左右的剩余距离，体验上比较宽敞。保持前排座椅的位置和角度不变，来到后排，头部距离没有太大变化，依然为1拳左右，腿部则有着1拳4指的间距，能够轻松翘起二郎腿。中央地板微微隆起，但并不影响乘客的长时间乘坐，且后排座椅都设置了中央头枕，内部舒适性是有所保证的。
最后我们再来简单解析一下外观部分，前脸车头高大威猛，很有气势。引擎舱两侧有着自然的筋纹，中部进气格栅呈大嘴形状，上方位置的银色铬条则能显著提升精致度，黑色中网和星灰色间的对比效果很强烈，下方保险杠处黑色格栅的设计得到了延续。车尾轮廓比较敦厚，呈现出来的状态很扎实，贯穿式尾灯是当下比较流行的组合，在夜间点亮后的视觉效果出众。底部保险杠使用了长条形状的镀铬件组合，双边共双出式尾喉则强化了运动感。
总结一下，皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版是一款特点十分鲜明的家用SUV，外观颜值大胆潮流，内部用料厚道，不错的空间表现也能够满足驾乘人员的需求，另外混动系统的加入，使得新车在行驶过程中兼顾操控性和燃油经济性，对于当下年轻人来说具备不错的吸引力，综上所述，笔者对东风乘用车旗下这款SUV上市后的表现，还是相当期待的。
