极狐阿尔法T森林版提车一个月,对这辆车的表现整体还是挺满意的,真实续航安全系数、颜值、配置、底盘调教、舒适性在20万-25万左右这个区间内也算是第一梯队。是会推荐给哥们的那种。
麦格纳底盘调教,我个人觉得这车的底盘悬挂偏硬,在过弯时支撑很有力,在市区过减速带或者走沟沟坎坎的山路时,过滤的很好,坐在车里的舒适性很强。
很多人买电动车是不是都担心自燃,我也一样,极狐阿尔法T森林版采用钢铝结构高强度车身设计,满足C-NCAP五星碰撞安全标准,并达到欧美同等级高标准安全测试要求。采用SK高能量密度电芯,电芯、模组、电池包通过12项通用测试 ,测试标准均满足或高于国标,在安全性这一方面比同级车大部分车要好很多。极狐这么多年就没听说过自燃的,真的硬!
说一下续航,735km的续航,我平时上下班高架和市内拥堵道路都有,前几天全程空调25度加座椅通风的时候电耗在16,这几天不开空调电耗稍微降点,充满电以后跑个600公里没有问题,家里有充电桩,这么算下来和油车比确实跟不要钱似的哈哈。
其实开这段时间,对极狐阿尔法T森林版真没找到不满意的地方,整体来说用车还是很舒心的。
麦格纳底盘调教,我个人觉得这车的底盘悬挂偏硬,在过弯时支撑很有力,在市区过减速带或者走沟沟坎坎的山路时,过滤的很好,坐在车里的舒适性很强。
很多人买电动车是不是都担心自燃,我也一样,极狐阿尔法T森林版采用钢铝结构高强度车身设计,满足C-NCAP五星碰撞安全标准,并达到欧美同等级高标准安全测试要求。采用SK高能量密度电芯,电芯、模组、电池包通过12项通用测试 ,测试标准均满足或高于国标,在安全性这一方面比同级车大部分车要好很多。极狐这么多年就没听说过自燃的,真的硬!
说一下续航,735km的续航,我平时上下班高架和市内拥堵道路都有,前几天全程空调25度加座椅通风的时候电耗在16,这几天不开空调电耗稍微降点,充满电以后跑个600公里没有问题,家里有充电桩,这么算下来和油车比确实跟不要钱似的哈哈。
其实开这段时间,对极狐阿尔法T森林版真没找到不满意的地方,整体来说用车还是很舒心的。