百万城的老车都是8针接口，输出位自然是有限的，如果不加额外的扩展位，最多只能多带一路灯光（AUX1），但是扩展多的芯片价格又太贵，权衡了一下使用手里现成的动芯5211恒速芯片，具备一个扩展位（AUX2），也就是能在头副灯的基础上额外多带两组灯光（AUX1 & AUX2）
该芯片的AUX2输出有专门的引线，接线比较方便，于是就舍弃AUX1，采用AUX2作为机械间灯的输出位
至于驾驶室灯，如果要实现独立控制，两端的驾驶室各需要占用一个输出位才能实现，这样机械间灯必然要舍去，权衡后打算将驾驶室灯直接连到头灯输出位，和头灯共亮灭，缺点自然就是无法独立控制了，不过对老车来说问题不大，能不能独立控制不是重要的问题，更重要的是得有

第一次试验选用四颗贴片led并联，串上适当的电阻，将整个灯光接入芯片的AUX2，成功点亮

调试完毕后将这四颗led分别布置在机械间适当的位置，处理好飞线

做好必要的绝缘处理后盖上车壳......感觉好像差点意思

由于7C的机械间太长，单侧仅靠两颗led远远不够，形成了中间较亮两边一片漆黑的尴尬场面
这个效果自然是不满意的，开始思考改版

首要任务自然是增加led数量，计划从四颗增加到八颗
但是如果按第一版并联方式，八颗led总共就引出八对导线，这样安排下来飞线实在太多，难以打理
最终尝试使用串联方式将八颗led串为一条线，由于单颗led电压2.2V，八颗串联后输出电压可以达到17.6V，连电阻都省了，芯片输出位（轨道电压）可以直接带
理论归理论，实际还是要操作一下，先接好线，相比第一版简洁多了

成功点亮后将led粘好，同时处理好连接位置的焊点

布置完后的效果如下，八颗led整齐排布在两侧机械间

装壳前最后点亮测试，不得不说效果简直完美

最终效果，机械间全部点亮不留死角，颜色和亮度也非常合适，完全没有刺眼的问题，符合老式电力机车昏黄的灯光效果，本次改造圆满完成，下一步驾驶室灯光改造也将尽快进行

吧主威武，这手艺

AUX2对应的是F几啊？