咱们国家还有可能进入遍地 V8时代吗？ 坦克三百的六缸机版本都出了，是不是也能再进一步研发纯铁V 8 ，且全车模块化设计，图纸和数据在全网公开做好编号留好改装孔。铁V8体积比现在纯铝四缸还小。
V8本身稳定性就很好了还装啥平衡轴？放好曲轴，扣上大瓦盖，无需加强架，娘炮全铝发动机采用这些破玩意。不用皮带全链条机，根本就坏不了也不用维护。纯铸铁机根本不在乎这些，坏了也好修，冒烟直接去超市买通纯净水加上一样开，纯铝不光体积大，最主要缺机油缺水直接就裂了，纯铝修都不没修，只能换新。
原本美式老爷车的4 A T / 6 A T 变速箱三四年不保养开2 0年都坏不了，从来没去过4 s 店。而现如今美式8 / 9 / 1 0 A T 变速箱把原本便宜的金属件和油底壳替换成塑料材质浸泡在2 0 0摄氏度的油液里工作，泡三五年能不出问题么？还有E C U电脑脑瘫一般的换挡逻辑，把原本外挂电脑封装到了高温高压的变速箱内部！我都不理解这些新车的设计这是什么窒息操作？ ？ ？能用极端简单结构实现巨大动力而且廉价耐用好（免）维护的才是好车，而好车就应该便宜、简单、粗暴、可靠、耐造。