北京，你这个需求，得80度以上电池

最好600以上，毕竟北方冬天很冷

宋肯定不行。可以考虑小鹏g6，智己ls6，蔚来et5(t)，极氪007，极氪001。以上车的100度电池版本。

混动不行吗？

暴力驾驶电耗20-30，保底90度电池，考虑损耗100朝上，执着于单次那不适合。

我是海豹550，61度电。目前在浙江冷的时候一次性跑大概320km左右。建议加钱买80度电的

纯电也可以看看其他的国产牌子，多比对多试驾

看续航没用，看电池是多少度的，这么跟你说吧，我的宋71.6度电，标称505公里，冬天不很冷的时候六折，零下10度打五折，你对比一下算计算计吧

我觉得考虑北方冬天高速至少打对折以上，700续航以上，并且单位要有充电的地方

700才保险，本来电车基本都是用中间那六七成的电，长途多一点八成吧，然后冬季+高速几乎又要打个五六折，然后国家标准电池8年好像寿命不能低于80%，这么多debuff叠加起来，也就700km续航能放心一些。。。

这是不是还要考虑慢充一晚未必能充满的问题啊

跑不到的，电车在高速上衰减更厉害，你买700续航的车才保险

冬天百公里按照25度算，300就需要75度，起码弄个80度的

我在-5℃的时候，跑着差不多是cltc半折，wltc 6-7折，电耗20上下，300km考虑堵车、低温、空调，求稳你得买个80度的电池，启源a07之类的十几万可以满足；电池损耗基本不用考虑，动力电池几百次循环。但其实除了节假日以外，去高速服务区补下电也就20分钟的事，再跑慢点100左右靠右形势，续航达成率就还行