背景说明&设计推定
二十世纪三十年代，为维护荷属东印度群岛的海上安全，荷兰海军提出代号1047的一系列战列巡洋舰设计草案。但该计划的性价比随即受到质疑，理由是其单舰预期成本并不显著低于华盛顿海军条约框架下的35000吨级战列舰，而综合战力却远不及后者。加之此时欧洲局势也在急剧恶化，大西洋上的潜在威胁迅速上升，英国皇家海军必须优先警戒欧洲水域，这就动摇了1047计划的预设前提（即由美英战列舰应对IJN战列舰，而1047只需专注猎杀IJN巡洋舰）有鉴于此，荷兰当局最终决定用两艘35000吨级高速战列舰代替原方案中的三艘28000吨级1047战列巡洋舰，作为荷兰最重要的海上战略机动打击力量。荷兰皇家海军希望她们能在东印度群岛水域截击IJN的金刚级高速战列舰和其他重巡洋舰，并在大西洋上与同期欧洲新世代主力舰（敦刻尔克/沙恩霍斯特/俾斯麦/利托里奥/黎塞留/英王乔治五世）相抗衡。荷兰方面预计将在德、法、意等国技术支持下于本国建造该级战列舰。本舰所有技术装备均有可追溯的历史原型，以下将提及相关信息。
虽然荷兰不是缔约国，但为国际观瞻计，新舰明面上必须遵守华盛顿海军条约的相关限制即标准排水量不超过35560公吨，主炮口径不大于16英寸（潜台词：超标可以，但不能超得太狠，实际落成标排最多放宽到史实白板黎塞留/英王乔治五世的水准，辅以纸面减重大法，至少公开数据上要做到守约）
为建造该舰，荷兰建筑公司（Netherlands Construction Company）将兴建长达250米的新船台和一座四万吨级浮船坞（即为1047方案准备的史实计划）。新舰尺寸不宜超出上述基础设施的最大限制。同时考虑在全球各海、河运枢纽的通行能力，舰宽以能够通过同期巴拿马运河船闸（110英尺，合33.5米）为限。正常排水量吃水以能通过基尔运河（9.5米）为限。

本舰设计思路防护第一，火力第二，机动第三——荷兰海军毕竟家小业小，生怕自家最金贵的主力舰在战列线上轻易点爆竹（查特菲尔德直呼内行）。
荷兰海军严重缺乏自造大型主力舰的经验，因此在设计本舰时多方参考，博采众长，融汇各国风格。本舰采用长艏楼船型，为控制排水量降低了干舷和型深，适航性比较一般。本舰采用重点防护与全面防护相结合的理念，拥有完整的主装甲盒和一个用以保护艉部轴系的次级装甲盒，二者相加覆盖了水线总长的近70%，和俾斯麦级相去无几。艏艉敷设50毫米轻甲带保护水线，舰首还有38毫米平甲保护储备浮力并增加刚度。考虑到该舰需要长期辗转于遥远的殖民地，为便于维修起见决定采用外置倾斜主装。一、三号主炮塔弹药库均位于炮塔内侧，以防范打穿艏艉横向装甲隔壁的炮弹。根据荷兰海军对16-21公里“理想交战距离”的想定，核心区防御要求为动力舱（包括轮机舱+动力舱）对俾斯麦级38厘米SK C/ 34主炮免疫区下限约17.5公里，上限略低于30公里（不计炸弹甲板）；弹药库（主炮弹药库+副炮弹药库）免疫区下限16公里，上限略低于33公里（不计炸弹甲板）。主装甲盒内部还有一层16-25毫米薄穹甲防崩落/挡水（这点借鉴了黎塞留级）。因意大利方面拒绝透露普列塞系统的细节（史实），TDS还是采用传统的空-液-空布局，其纵深从4.57-6.49米不等（除炮塔段外的TDS其后还有一层0.91米宽的空舱兜底）。TDS最后一道防雷壁从主装下缘深度起2米内区域加厚至90-100毫米以抵御可能的水中弹。本舰采用双层底。类似维内托级，本舰除主舵外还有两个小型的辅助舵作为主舵损毁时的备份。主副炮弹药库段长度、动力舱长度参考了敦刻尔克、加富尔改、维内托等舰的数据，核心区宽度充裕。
主炮口径被定为15英寸（381毫米），持平欧陆主流水准，对假想敌金刚级有明显火力优势。火炮得到了法国方面的技术支持，其整体设计与法制M1935型380毫米舰炮别无二致，只是口径扩大了1毫米——和英国皇家海军统一口径利于战时弹药补给。该炮能以830米/秒的初速发射885千克的重弹，最大仰角36度。配置两座四联装主炮塔的激进提议遭到否决，海军高层认为其虽利于减重，然而抗损冗余度和散布无法接受，相比之下3座三联装主炮塔前二后一配置既兼顾了艏艉火力发挥，也保证任一主炮塔失能后剩余可用主炮数量不少于最低校射需求（6炮）。主炮装填采用传统的英式扬弹法，除改为上弹下药和加强防火措施外没有本质改进，射速1.8-2发/分。为给中央尾轴腾出空间，舰尾主炮塔被架高了约3米，一定程度上影响了复原性（正常排水量下GM值2米，在新锐中仅好于维内托，略低于KGV的2.2米），但同样延长了横摇周期（17.8秒，甚至好于KGV），使本舰成为一个相当稳定的火力平台。尾炮塔架高的另一意外好处是为轻型防空武器和水机机库腾出了空间。由于荷兰海军认为英美届时会提供足够的轻型护航舰，该型舰采用了口径偏小且更省重的高平两用炮组（8座双联装长倍径4.7寸炮即史实1047预想的副炮口径，俯仰回旋速率均为15度/秒，最大仰角80度，射速10发/分），弹重轻射速快，相对侧重对空。中圈防空由10座四联装共40门40毫米博福斯高炮构成，10座双联装共20门哈乞开斯25毫米机炮则担任最后一道防线。所有博福斯高炮都配有三轴基座以提高射击稳定性。
受重量和预算限制，本舰动力在一众欧洲新锐里可称孱弱。出于对德制锅炉可靠性的担忧，动力系统采用了六台Indret法制小水管锅炉（敦刻尔克同款），为减重采用三轴推进，非过载主机功率107000轴马力出头。但在优良线型、球鼻艏和大型方艉的加持下，预计正常最高航速不低于29节，过载极速不低于30节，足以截击金刚和一票欧洲同行。因该舰主要活动范围预计在东大西洋和岛屿密布、燃油充足的荷属东印度群岛，因此续航力不算出众，正常排水量（标排+保证50%规定续航力的燃油给水）下续航为6500海里/15节，勉强够用。
火控方面， 本舰有两个（一前一后）安置在主装甲盒内的中央火控室和三台配备基线长9-10米体视式光学测距仪的主炮指挥仪（如图所示），具有很高的冗余度和生存力。四台副炮指挥仪控制八座120毫米高平两用副炮。

结论：
1.主尺寸：水线长225米 ，正常排水量水线宽31.09米（突出部最大宽度32.97米），39541公吨正常排水量下吃水9.35米，41188公吨满载排水量下吃水9.67米，型深14.95米，方型系数0.565／0.569。（其余详见SPS截图）
2.主副武器指标：主炮为9门M1933型381毫米/45倍径舰炮，分布在3座三联装炮塔内，中线前二后一布置。炮口初速830米/秒，弹重885千克，每炮备弹71发。副炮为16门M1936型120毫米/50倍径高平两用炮，分布在8座双联装炮塔内，炮口初速920米/秒，弹重23.15千克（该炮原型为意大利安莎尔多120毫米/50倍径舰炮），每炮备弹450发，两舷均匀分布（具体布置方式如图所示）。其余信息和轻型防空火力配置详见SPS截图。
3.装甲防护：（详见图中标注和SPS截图）。其中主装高度5.78米，自最下端起1.78米范围内从上到下逐渐削减至150毫米。
4.动力系统：（详见SPS截图）三轴，单轴功率35700轴马力。正常出力最大航速29节（此为将敦刻尔克动力包重量功率代入SPS模拟所得数值，SPS本身动力系统功重比严重不足且未计算球鼻艏减阻效果）。过载极速30节以上。正常排水量下续航力6500海里/15节。一片主舵和两片辅舵前一后二呈品字形布置（见图示）。
5.重量分配：（详见SPS截图）。经确认船体、配件和设备占总重的33.5%，无加强舱壁带来的纸面神舰问题（SPS缺陷之一）
6.船型特征与航海性能：（详见SPS截图）。
注：因SPS本身设定问题造成的发射药/水平装甲重量差值已在额外武器重量一栏中作了补偿。

顶～

顶顶顶

球鼻艏会不会有点大？还是说作图的问题？

船方面 我不懂 但从后世的视角来看 这船相对原本1047工程的目的来说 感觉毫不相干 与其说是基于1047工程的架空 不如说是你想参加欧洲的海军竞赛去 29到30节的最大航速对于截击日本那票最低33节的重巡是否可行是个疑问 数量上能否满足维护殖民地的用途也存疑 至于战时问题 我觉得是多虑了 哪怕是原版的1047工程荷兰认为首舰下水也是1944年到1945年的 我觉得是基本告别二战的 至于主炮方面 这个建议还是维持法国380好点 即使这船造好后的部署基本是在荷兰的亚洲殖民地的 真参战可能的跑路方向也是美国 在美国再阔膛就行了

改成2轴吧，中间那个轴是不是太长了点，还要从炮塔下面穿过去……

这船完全可以是双轴，只要总功率不超过126000，我一般就会上双轴……

炮座还是太高了，重心同理

以荷兰当时的水平怕是造不出这种规格的军舰吧。

艹玩SPS的都是8字型船体构造

@Mirage1052