今天就来捋捋智界S7前脸的由来。
从很久以前开始讲,赛力斯sf5是华为智选模式的第一台车,前脸设计上有两根窄的灯带,竖方向的这一部分被问界M5继承了。最初的问界M5还保留了灯带,也就是大家常说的智障版。而在之后的问界M5EV以及问界M5智驾版,灯带变成了通风口。到了设计问界M9、智界S7以及享界S9时(这三个车几乎是同期设计的),通过大量的实验,前大灯和竖向的通风孔就合到一起了。此外,享界S9智界S7以及问界M9的前大灯分成了上下两部分,由于智界S7在定价策略上的劣势,智界S7下半部分的大灯换成了一道划痕或者保险杠的一部分。此外,新改款的问界M5以及鸿蒙智行后续其他的车,都会采取类似的前脸设计。横矩阵大灯和纵向通风口。因此,无论智界S7还是享界S9,其泪眼跟保时捷毫无关系。保时捷的泪眼并不是通风口。
从很久以前开始讲,赛力斯sf5是华为智选模式的第一台车,前脸设计上有两根窄的灯带,竖方向的这一部分被问界M5继承了。最初的问界M5还保留了灯带,也就是大家常说的智障版。而在之后的问界M5EV以及问界M5智驾版,灯带变成了通风口。到了设计问界M9、智界S7以及享界S9时(这三个车几乎是同期设计的),通过大量的实验,前大灯和竖向的通风孔就合到一起了。此外,享界S9智界S7以及问界M9的前大灯分成了上下两部分,由于智界S7在定价策略上的劣势,智界S7下半部分的大灯换成了一道划痕或者保险杠的一部分。此外,新改款的问界M5以及鸿蒙智行后续其他的车,都会采取类似的前脸设计。横矩阵大灯和纵向通风口。因此,无论智界S7还是享界S9,其泪眼跟保时捷毫无关系。保时捷的泪眼并不是通风口。