其实我一直认为，假如当初没搞飞鲨，要引进一款中型四代舰载机的话，国产米格29K可能是最符合我国国情的机型

呵呵，脑障们为了黑重型机，鼓吹中型机趋势论，连米格29K都能吹了

米格29k为了控制空重维持性能都设计成脆骨病了，三哥那边蹲起落都能蹲出结构损伤。你这还减重，那岂不是更脆？

没有一条说到点子上，阿三对29k的差评主要来源于可靠性太烂。
20吧最大的问题就是喜欢把舰载机和路基机混为一谈，只考虑性能，却不考虑适应性，航母甲板面积有限，保障条件有限，与路基机相比，舰载机格外强调舰机适配，这就要求尺寸不能太大，不然影响调度，同时还要满足高出动率，高可靠性，低维护工作量，这才是合格的舰载机，飞鲨那种东西舰机适配做的很烂。

美surge97演习中卡尔文森号以超编制的飞行员和地勤轮换外加缩短至75分钟的任务周期的办法堆出了高达四天975架次的出动数量，而其中塑料虫的出动率占了三分之二以上，而f14a仅有一百余架次。
加上之前山东舰的成绩也就是九天420架次的飞鲨作比较，这说明不算人而且只飞75分钟的话，中型机出勤率相比重型机确实具备理论上的绝对优势。
然后让我们看看海基天兵炸阿富汗时候四艘航母加上76天的时间的实际表现究竟如何

米格29K，诚然对比苏33，甚至阵风，超虫确实有各种槽点，可是假如真的搞中型机，那时我国有比它更合适的方案吗？（假如真的非要中型机）别指望西方会卖技术或者引进实机，那时我们内部自己唯一相对成熟的四代平台只有J10，我是想不到有什么合适的机型可以满足既能达到短平快的时间节点，又能满足适合我国飞机制造厂当时的技术水平快速仿制，飞行性能和各项指标也相对不错不会有太大短板，又不用怕被封锁，请问哪个机型比米格29K更合适呢？