小米SU7的自动驾驶技术具有以下几个特点：
智能驾驶系统：小米SU7搭载了Xiaomi Pilot智驾系统，该系统包括自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动行驶以及高速路段辅助驾驶等功能。
传感器硬件：小米SU7配备了多达27个传感器硬件，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等，以实现全方位的感知能力。
智能驾驶算法：小米SU7采用了端到端感知决策大模型、自适应变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络、实时环境建模、行为预测模型、交互博弈模型、时空联合决策等先进算法。
智能驾驶体验：小米SU7的智能辅助功能在试驾中被认为表现得较为谨慎，尤其在车况较多、需要交替通行的情况下，智能辅助功能不太敢换车道前行，这可能是因为小米在智能驾驶方面的保守策略，以确保安全。
智能驾驶硬件平台：小米SU7 Pro和Max版本采用了Xiaomi Pilot Max智驾方案，集成了NVIDIA DRIVE Orin算力平台以及禾赛128线的超高清激光雷达，提供了强大的计算能力和感知能力。
智能驾驶软件：小米SU7的智能驾驶软件包括自适应变焦BEV、道路大模型和超分辨率占用网络等技术，这些技术能够提供更精确的感知和决策，提升智能驾驶的水平。
智能驾驶团队：小米汽车的智能驾驶研发团队超过1000人，预计年底突破1500人，显示出小米在智能驾驶技术研发上的投入和决心。
智能驾驶测试：小米SU7的智能驾驶技术经过了大量的测试，包括雷军本人参与的10多次测试，行驶了3000多公里，确保了技术的可靠性和安全性。
综上所述，小米SU7的自动驾驶技术以其全面的智能驾驶系统、先进的传感器硬件、创新的智能驾驶算法、严谨的智能驾驶体验、强大的智能驾驶硬件平台、先进的智能驾驶软件、专业的智能驾驶团队以及严格的智能驾驶测试，展现了其在智能驾驶领域的实力和承诺。