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时隔两个月,终端销量究竟如何?
据悉,上海车展期间的3000多辆全国订单,到六月中旬已经交付了2000多辆,现在,上海地区还处于大量订车的阶段。综合上海多家门店的信息,现阶段赛力斯SF5的提车时间依旧需要2个月左右。
一方面,根据不同的颜色定制、内饰与外观,排产周期大约需要3到4周;另一方面,则是芯片相关的部件,其产量有控制,虽然金康生产线目前不存在大规模的芯片短缺,但提车周期依旧需要2个月左右。
据了解,上海地区的赛力斯SF5,包括所有的授权店与直营店,其月销量目前累计在400辆左右。
“广东地区的销量目前是最高的,月销量在5、6月能达到1500辆左右。上海只有南京东路一家旗舰店,但深圳有两个旗舰店,华润万象天地店和卓悦中心店,且那边的授权店体量也远高于上海,渠道铺得很快,销量目前也是最领先的。”
值得一提的是,作为上海唯一的一家华为旗舰店,南京东路店的销量转化率并不高。
端午假期,本刊记者到门店走了一圈,里面密密麻麻挤满了人,下午人流量最高的时候,门店摆设的三辆新车里一直有人看车,销售顾问忙得应接不暇。
“这里是景区,外滩和南京东路步行街附近,来来往往游客居多。我们看似流量高,其实转化率并不高,旗舰店还要承担品牌宣传、口碑传播等任务,销售新车只是其中的一部分。”
一位直营店的销售告诉《汽车公社 / C次元》记者,南京东路店月销量目前在100辆左右浮动,其他授权店销量略低一些,大约在几十辆左右。
下半年将引入赛力斯SF7
截至6月底,华为赛力斯SF5才开售了两个月,从终端市场的反馈看,现阶段的销量正处于爬坡关键期。
“下半年会出新的车型吗?”
一直以来,华为与赛力斯方面对下一步的新车投放计划都避而不谈。当我们向销售们提出这一问题时,部分销售表示不太知情,但是,也有几位销售表示,下半年会有新车开售计划,但具体细节现在还不方便对外透露。
在门店走访的过程中,《汽车公社 / C次元》记者独家获悉,华为智选下半年将推一款中大型SUV,赛力斯SF7,七座车型,市场定位与售价要高于当下销售的赛力斯SF5。
两位不愿意透露姓名、且长期在华为门店工作的资深销售向记者透露,这款新车最早或于8月上市。
时隔两个月,终端销量究竟如何?
据悉,上海车展期间的3000多辆全国订单,到六月中旬已经交付了2000多辆,现在,上海地区还处于大量订车的阶段。综合上海多家门店的信息,现阶段赛力斯SF5的提车时间依旧需要2个月左右。
一方面,根据不同的颜色定制、内饰与外观,排产周期大约需要3到4周;另一方面,则是芯片相关的部件,其产量有控制,虽然金康生产线目前不存在大规模的芯片短缺,但提车周期依旧需要2个月左右。
据了解,上海地区的赛力斯SF5,包括所有的授权店与直营店,其月销量目前累计在400辆左右。
“广东地区的销量目前是最高的,月销量在5、6月能达到1500辆左右。上海只有南京东路一家旗舰店,但深圳有两个旗舰店,华润万象天地店和卓悦中心店,且那边的授权店体量也远高于上海,渠道铺得很快,销量目前也是最领先的。”
值得一提的是,作为上海唯一的一家华为旗舰店,南京东路店的销量转化率并不高。
端午假期,本刊记者到门店走了一圈,里面密密麻麻挤满了人,下午人流量最高的时候,门店摆设的三辆新车里一直有人看车,销售顾问忙得应接不暇。
“这里是景区,外滩和南京东路步行街附近,来来往往游客居多。我们看似流量高,其实转化率并不高,旗舰店还要承担品牌宣传、口碑传播等任务,销售新车只是其中的一部分。”
一位直营店的销售告诉《汽车公社 / C次元》记者,南京东路店月销量目前在100辆左右浮动,其他授权店销量略低一些,大约在几十辆左右。
下半年将引入赛力斯SF7
截至6月底,华为赛力斯SF5才开售了两个月,从终端市场的反馈看,现阶段的销量正处于爬坡关键期。
“下半年会出新的车型吗?”
一直以来,华为与赛力斯方面对下一步的新车投放计划都避而不谈。当我们向销售们提出这一问题时,部分销售表示不太知情,但是,也有几位销售表示,下半年会有新车开售计划,但具体细节现在还不方便对外透露。
在门店走访的过程中,《汽车公社 / C次元》记者独家获悉,华为智选下半年将推一款中大型SUV,赛力斯SF7,七座车型,市场定位与售价要高于当下销售的赛力斯SF5。
两位不愿意透露姓名、且长期在华为门店工作的资深销售向记者透露,这款新车最早或于8月上市。