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回复：24年春运运转节后组（上海局与南昆线运转）

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金城江-东江区间
黔桂线线路质量不错，列车一出来就能达速
至于风景，那更是绝佳的
IP属地:山西来自Android客户端229楼2024-05-01 15:42
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    通过都街，德胜
    下穿河池西站
    IP属地:山西来自Android客户端230楼2024-05-01 15:44
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      南宁局传统艺能之双层汽车运输车丢小站侧线
      宜州站，遇到一列附挂回送调机的货列
      本站上车人数多，基本上过完这个站以后座位都会卖完，甚至可能无座都不剩多少
      IP属地:山西来自Android客户端231楼2024-05-01 15:48
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        通过龙井村站
        宜州站后又有一段路一马平川
        IP属地:山西来自Android客户端232楼2024-05-01 15:50
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          在柳城站路遇5539次列车（湛江-宜州）
          南宁局少见的DC600V普速
          IP属地:山西来自Android客户端233楼2024-05-01 15:56
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            肯洛站通过
            列车在这山水间向着洛满继续前行
            IP属地:山西来自Android客户端234楼2024-05-01 16:05
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              通过洛满站，到此，焦柳线分入，进入柳州枢纽
              IP属地:山西来自Android客户端235楼2024-05-01 16:09
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                过完太阳村把先前在桥上拍摄的那列回送内燃的货列给超过了
                就是不知道，为什么这列车在右侧反方向运行；或许黔桂线在这里本来就不是复线，而是左客右货（枢纽图上标记右侧为黔桂A线）
                IP属地:山西来自Android客户端236楼2024-05-01 16:15
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                  柳州西接近，衡柳线、湘桂线外绕分入
                  目前听说的说法是，新拨线是外侧新建为新衡柳，内侧原有衡柳线工程划给湘桂外绕
                  IP属地:山西来自Android客户端237楼2024-05-01 16:20
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                    柳州西-柳州
                    湘桂外绕向内分入黔桂线，衡柳线回到原线位；我们列车从黔桂线分出，进入衡柳线，随即衡柳线从外包线位下穿黔桂线，来到左侧，完成客货分离
                    IP属地:山西来自Android客户端238楼2024-05-01 16:26
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                      到达柳州站，黔桂线运转结束
                      走换乘先上站房
                      IP属地:山西来自Android客户端239楼2024-05-01 16:36
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                        出站，坐车去柳北吃晚饭
                        柳州几条快速公交的人都挺多的
                        IP属地:山西来自Android客户端240楼2024-05-01 16:39
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                          返回柳州站，运转最后一段路，K748
                          K748那就是南宁局古董终极体了比什么K4151，K4235或者K950可厉害多了，这车上见过342开头的硬座，也见过667开头的硬卧，最老的车体全部丢在这趟车上了
                          IP属地:山西来自Android客户端241楼2024-05-01 16:45
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                            一夜之后，凌晨，列车驶入怀化站
                            隔壁广铁的K4521次临客的老车底，在K748面前显得小巫见大巫一样
                            IP属地:山西来自Android客户端242楼2024-05-01 16:51
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                              另外一边站台上是K6563次列车车底，绿皮
                              IP属地:山西来自Android客户端243楼2024-05-01 16:53
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