在燃油车时代，豪华轿车的特点就是车头比较长，因为要放的下纵置的V12或者V8等发动机。
进入电气化时代，冗长的发动机已经不需要了，因此，长车头也就成为了历史，缩短车头而多出来的空间，可以增大乘员舱的空间，提高舒适性。当然，也有例外。保时捷的Taycan为了保持车辆侧面线条与panamera的一致性，车头并没有做的很短，但是为了风阻系数，Taycan要比panamera更扁（这是比较难的，taycan的底盘因为电池而更厚）。
吉利银河E8和极氪007都是从电动化平台出发设计的车型，两者的车头很短，并且，在设计的过程中，极氪007有过缩短车头的行为，对比概念图和实车就能看出（概念图已经不太好查了）。

摒弃传统长车头最彻底的就是鸿蒙智行的智界S7，从这个侧面线条可以看出，智界S7与极氪007更相似
，而与保时捷的任何车型都毫无关系，是从头到尾的全新设计。
至于智界S7的泪眼，请看我之前发的另一篇帖子。